MK,MK体育,MK体育官网,MK体育app,MK体育网址如今中国用38年,搞出一个不修路不架桥的超级工程,能让十几亿人不论冬夏都能实现蔬菜自由。
1989年前,我国北方一到冬季便显得格外单调乏味,各家各户把大白菜、萝卜、土豆等堆得满满当当地放在地窖中,那时要吃到春节期间的新鲜黄瓜简直是奢求。
这种因季节、地理位置而造成的蔬菜短缺曾经困扰了中国乃至日韩这些东亚邻居数千年。
可偏偏1989年山东寿光三元朱村却搞了个事儿,他们试着种冬暖式大棚不用烧煤取暖。
研究发现:只要充分利用太阳光,加上保温层,即使外面是冰雪覆盖,大棚内也一样可以生长出又红又绿的西红柿、黄瓜。
这项技术在中国的北部迅速普及,至今,中国的设施农业覆盖面积已经突破了4200万亩,这一数字占据了全球农业总量的超过80%。
这还说明同是北半球的欧洲人冬季只啃食土豆、胡萝卜或高价购买进口菜,但国人餐桌可以四季常青。
欧美大农场的逻辑就是种善保存、耐运输,本钱舍不得为那点味道折腾成本高的温室。
但是中国农民与大棚技术硬要将不能变为日常,就连这一技术也向俄罗斯、中亚等国家输出。
如今大棚早已经升级换代,用手机可以控制卷帘、浇水,单体面积已由过去几分之几发展到如今几万亩乃至十几万亩。
然而种出好菜仅仅是第一步,想要老百姓吃上好菜,还要解决好一个关键问题——种子价格问题,这也是蔬菜产业发展之本。
在过去的一段时间里,尽管已经建好了棚子,但种植的决策仍然受到他人的影响。那时的高档蔬菜种子,尤其是那些外观优良、能够抵抗病虫害的粉果西红柿和无刺黄瓜,大部分都是从国外进口的。
这种情况与当前的韩国有些相似之处,一棵白菜之所以能以这样的价格出售,很大一部分原因是其各个生产环节的成本都难以降低。
国家级科研院所如中国农科院、中国农大等奔走呼号要建设基地、与本地企业合作进行研究开发,折腾了这几年,结果很直接。
过去那种十几粒进口西红柿种子如今在国产上表现大致相同,连本土环境都比较适应,售价也只需一片不少。
目前,国产蔬菜种子在市场上的份额已经从过去的低迷状态上升到超过70%,而在寿光地区,已经有数百种新的自主研发品种。
与此形成鲜明对比的是,许多国家不是全靠进口种子就是本国农业为大财团所掌握,种子价格一直是无法降低的硬性成本。
既然种子廉价、蔬菜种得好,那么如何确保这些蔬菜能够从田间地头鲜活奔向数千公里之外的餐桌,这就得靠过硬的物流网。
在中国蔬菜流通走上与西方截然不同的道路,欧美国家对大型连锁超市依赖性很强,沃尔玛、家乐福等巨头来确定销售什么。
出于追求更高的利润,他们更偏向于购买那些储存能力强、标准化的蔬菜,并直接淘汰那些运输困难或利润不高的品种。
为使菜肴跑得更快,政府又开辟绿色通道,对运输鲜活农产品车辆不再收取过路费,这种政策支持在世界上并不多见。
随着冷链物流的快速发展,目前中国的冷藏车数量已经接近五十万辆。这些冷链车在高速公路上行驶,负责将南方的蔬菜运送到北方,同时也将西部的水果运送到东部地区。
与美国物流歧视造成偏远社区买菜困难不同,中国人可以在每个社区菜店、早市渗透毛细血管网络。
即一市市长必须为本地蔬菜肉蛋足量供应、物价稳定承担责任,这一制度将民生指标直接列入官员政绩考核范围。
在欧美国家农产品都属于普通商品,物价飞涨靠市场调节而政府几乎不介入,而在中国菜价涨得离谱或买不上菜就得追究市长的责任。
因此,各地方政府在拨地兴建蔬菜基地的同时,也应投入资金兴建公益性农贸市场,以防私人资本垄断渠道、哄抬物价。
以后再逛菜市场,看着满货架的红红绿绿,心里就该明白,哪怕是一把几毛钱的小青菜,背后都藏着无数人的努力。
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