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现在很多人选MPV,核心诉求就是“家庭用着舒爽,商用用着省心”。但在10万级预算里,大多车型要么偏家用空间局促,要么偏商用配置简陋,很难做到两全。星光730的出现,倒是打破了这种僵局,尤其是它“一车三动力”的布局,插混版本适配全家出行,纯电版本契合商用场景,再加上线万级可配备电滑门这些亮点,上市后很快成了市场焦点。我专门到店做了一次深度静态体验,从家庭和商用双场景出发,全方位感受这款车的真实实力,今天就以普通体验者的视角,跟大家聊聊这款车到底值不值得选。
第一眼见到星光730,就能感受到它简洁大气的设计风格,不管是家用还是商用都很合适。前脸采用大尺寸的进气格栅,内部辅以横幅式的镀铬饰条点缀,搭配两侧造型规整的LED大灯,整体造型沉稳又不失精致。大灯支持高度可调功能,夜间行车时能根据路况调整照射角度,保障行车安全。车身侧面线条流畅,贯穿式的腰线从车头延伸至车尾,让车身显得更加修长,也提升了整车的视觉质感。
这款车的车身尺寸很有优势,长宽高达到4910/1850/1770mm,轴距长达2910mm,这样的尺寸基础,为车内宽敞空间打下了坚实基础。车身配备了卤素转向灯和电动调节外后视镜,外后视镜还带有加热功能,雨天或雾天能快速清除镜面水汽,保证视野清晰。车尾设计简洁饱满,两侧尾灯通过镀铬饰条连接,提升了横向视觉宽度,尾灯点亮后辨识度很高,夜晚行车时能让后车清晰识别车辆轮廓。车身颜色选择丰富,有珍珠白、深空黑、极光蓝等多种配色,能满足不同用户的审美需求。对比同级别广汽传祺M6、吉利嘉际L,星光730的设计更偏向实用简约,没有多余的花哨设计,更符合家用与商用兼顾的定位。
空间表现是星光730的核心竞争力之一,也是我这次体验的重点。它采用“2+2+3”的7座布局,基于天舆架构打造,空间利用率很高。我特意邀请了一位身高178cm的朋友一起体验,坐进第二排,调整好带活动扶手的独立座椅后,腿部距离前排靠背还有一拳两指的余量,膝盖不会顶到前排座椅;头部空间也十分充裕,头发完全不会贴到车顶。二排过道宽度达到230mm,即便第二排座椅调至最后位置,也能轻松从过道进出第三排,不用费力挪动座椅,对老人和小孩来说格外友好。
第三排的表现超出预期,同样是178cm的朋友坐进去,腿部不会完全顶到第二排座椅,脚尖能自然放置,没有蜷缩感;头部空间超过1.2m,久坐也不会感到压抑。更贴心的是,第三排座椅坐垫尺寸达到1230mm×490mm,靠背还支持12度多档位调节,短途乘坐完全没问题,就算是长途出行,也能通过调整靠背角度缓解疲劳。这种全排无短板的空间表现,让全家人出行都能拥有舒适体验,用作商用接客也能让乘客坐得自在。
储物空间的实用性也拉满了。全车配备25处储物空间,覆盖了日常用车的各种场景。前排扶手箱深度可观,能轻松容纳纸巾、充电线等杂物;门板储物槽尺寸适中,放下两瓶矿泉水后仍有剩余空间;第二排座椅侧面设有小储物袋,方便放置零食、手机等随身物品;前排中央通道还设计了杯架和手机放置区,细节处尽显人性化。后备厢常规状态下就能容纳2个20寸登机箱,满足日常通勤或短途出行需求;将第三排座椅全放倒并向前翻折后,能拓展出1202L的超大容积,露营帐篷、婴儿车、折叠桌椅甚至小型家电都能轻松容纳,不管是家庭出行装年货,还是商用拉设备,都能满足需求。
“一车三动力”的布局,是星光730适配全场景的关键,不同动力版本对应不同用户需求,这在10万级MPV中十分罕见。我在店里详细了解了三款动力版本的参数和实际使用场景,给大家做个参考。插混版本(125km豪华型)搭载灵犀动力3.0系统,由1.5L发动机与第四代10合1电机组成,1.5L发动机热效率达到43.2%,电机功率可达145kW,匹配20.5千瓦时磷酸铁锂电池组,CLTC纯电续航125公里,综合续航可达1100公里,亏电油耗低至5.3L/100km。
对于家庭用户来说,插混版本的经济性很有吸引力。日常家庭通勤如果每天往返不超过50公里,纯电模式完全够用,按家用电价0.5元/kWh计算,每公里电费仅需几分钱,一个月通勤下来电费也就几十块,能大幅降低日常用车成本。就算是周末带全家露营,1100公里的综合续航也能轻松覆盖往返路程,不用刻意寻找充电桩,彻底告别续航焦虑。到达营地后,打开侧滑门,老人和孩子上下车安全又便利,后备厢的超大拓展空间能轻松容纳所有露营装备。
纯电版本(500km豪华型)则更适合商用场景,配备60kW·h神炼电池,CLTC续航里程500公里,电耗仅13.6kW·h/100km,支持2C快充,从30%补能到80%仅需20分钟,每公里成本仅7分钱,对商用用户来说,低运营成本意味着更高的利润空间。如果用作城乡接客,500公里的续航足够覆盖多条城乡往返线路,不用频繁充电耽误运营;20分钟的快充能力,中午休息时就能快速补能,不影响下午的运营节奏。纯电驱动模式下行驶安静平顺,没有发动机的噪音和振动,能为乘客提供更舒适的乘坐体验,提升服务口碑。
如果用作饭店接送车或拍摄工作车,纯电版本的优势也很明显。饭店接送客人时,车辆的静谧性和舒适性能提升客人体验,简洁大气的外观也能匹配饭店形象;拍摄工作车需要装载大量设备,星光730的超大后备厢拓展空间能轻松容纳,且纯电行驶的安静性不会干扰拍摄收音,20分钟快充能在拍摄间隙快速补能,确保工作不中断。对于没有充电条件、经常长途跑业务的商用用户或预算有限的家庭用户,燃油版车型是不错的选择。燃油版搭载1.5T发动机,功率可达130kW,扭矩可达290N·m,提供6MT和CVT两种变速箱可选,综合油耗在同级别燃油MPV中处于合理水平,能有效控制长途用车成本。
10万级可配备电滑门,是星光730的另一大亮点,这一配置无论对家庭用户还是商用用户来说,都极具实用价值。在同价位MPV市场,电动侧滑门基本是稀缺配置,多数车型仅提供手动侧滑门,而星光730推出了升舱礼——花3000元就能选装价值5000元的电动侧滑门,让普通家庭和中小商户都能轻松拥有这份便利。我在店里实测了电滑门的表现,响应迅速且运行平稳,支持车门按键、遥控钥匙、中控屏等多种开启方式,操作很便捷。
对家庭用户来说,在狭窄车位停车时,不用顾虑车门开启角度过大剐蹭邻车,也能避免“开门杀”的风险;老人上下车时,不用费力推拉沉重的侧滑门,轻轻按动按键就能平稳开启,再加上标配的B柱辅助关爱拉手,老人能轻松借力上下车;带孩子出行时,打开电滑门后,安放儿童安全座椅的操作空间更充足,不用弯腰迁就,大幅提升了用车便利性。对商用用户来说,电动侧滑门能提升车辆的档次感,给乘客更好的体验,同时也降低了驾驶员频繁开关车门的劳动强度,提升运营效率。据工作人员介绍,这套滑移门经过10万次耐久试验,稳定性和耐用性都有保障,长期使用也无需担心故障问题。
我还了解了下这款车的维保成本,给大家做个参考。插混版本和纯电版本的保养周期都是1万公里/1年,首保免费,小保养约800元,2万公里保养约1500元;燃油版本保养周期同样是1万公里/1年,小保养约600元,2万公里保养约1200元。按年均行驶2万公里计算,插混和纯电版本前三年维保总成本约3800元,燃油版本约3000元,均处于同级别车型的较低水平。售后方面,星光在全国有超1200家服务网点,用车和维保都比较有保障。
安全配置方面,星光730也展现出满满的诚意。车身采用六环高强钢笼式车身设计,大量高强钢的使用提升了车身刚性;前后防撞梁标配吸能盒,能有效吸收和分散碰撞能量;还采用“碰撞后发动机下沉技术”,在正面碰撞时,发动机会通过预设结构整体向下“掉落”,为驾驶员预留充足的生存空间,从结构上提升碰撞安全性。主动安全配置方面,全系标配ABS防抱死、制动力分配系统、主/副驾驶座安全气囊、后驻车雷达等基础配置,为日常行车提供基础保障。中高配的燃油1.5T CVT精英型和插混、纯电豪华型,还配备了前排侧气囊,进一步提升了侧面碰撞时的防护能力。
内饰与智能配置方面,星光730兼顾了实用性与科技感。环抱式座舱设计简洁大气,各功能区域划分清晰,操作便捷。搭载悬浮式仪表屏和12.8英寸悬浮式中控屏,显示清晰,支持车机互联功能,导航、音乐切换等操作流畅。插混和纯电车型采用电子怀挡换挡机构,操作便捷且节省空间,提升了内饰的科技感。座椅材质柔软且支撑性良好,长时间乘坐也不易感到疲劳;全车配备多个USB充电接口,能满足全家人或乘客的充电需求,细节处尽显对用户的关怀。
我感觉,星光730凭借线万级可配备电滑门、全场景适配的一车三动力布局以及全面的安全配置,确实很好地契合了家庭与商用用户的核心诉求。不过它也存在一些小缺点,比如内饰材质以硬塑料为主,触感一般;高速行驶时的静谧性虽然能满足日常需求,但对比同级别更高价位车型还有提升空间。综合来看,这款车在10万级预算里性价比很高,很适合追求实用、需要兼顾家用与商用的用户。
星光730共推出四款车型,上市指导价分别为:燃油1.5T 6MT舒适型7.30万元、燃油1.5T CVT精英型8.38万元、插混125km豪华型10.38万元、纯电500km豪华型10.98万元,置换补贴价低至7.10万元-10.58万元起。选购建议方面,家庭用户优先考虑插混125km豪华型,兼顾日常通勤经济性和长途出行无焦虑;商用用户优选纯电500km豪华型,低运营成本和高续航能提升利润空间;没有充电条件、预算有限的用户,燃油1.5T CVT精英型是不错的选择。如果正在寻找一款10万级兼顾家用与商用的MPV,星光730值得纳入考虑清单。建议有空去线下门店实地体验下,坐进车里感受下空间和座椅舒适性,了解下具体的功能细节,才能真正判断是否符合自己的需求。我感觉,这款车凭借均衡的产品力,大概率能满足多数用户的核心需求,是10万级MPV里的一个靠谱选项。
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