MK,MK体育,MK体育官网,MK体育app,MK体育网址员工们没等到道歉,只等到一封来自中国管理层的简短通知:别慌,工资照发,系统我们自己建,荷兰的邮件可以直接删。
法院文件写得滴水不漏,甚至连冷战时期的老法都翻出来用,结果第一步就卡壳——中国工厂干脆宣布“单飞”。
荷兰经济大臣卡雷曼斯只好连夜给北京打电话,开口先问“能不能见面聊”,被婉拒后,又找欧盟执委塞夫柯维奇出面,拉着中国商务部长王文涛视频了两小时,核心只有一句:千万别让东莞停产。
更糟的是,中国商务部 10 月 4 日把安世在华封测的产品列入出口管制,没点名,却句句对准荷兰。
这一招让欧洲瞬间明白,所谓“去风险”喊得再响,真到了关键芯片环节,风险其实长在自己身上。
德国总理府连夜开会,评估要不要动用“反胁迫工具”,算来算去,发现只要中国反手限制稀土,柏林的电机厂就先得歇菜,于是把草案悄悄锁进抽屉。
有员工在食堂开玩笑说,以前开会是“全球同步”,现在改成“中国速度”,反而更快。
汽车用的功率器件不像手机芯片那样先进,却是车门、雨刷、座椅调节的“柴米油盐”,全球月均需求 80 亿颗,安世一家占 15 亿颗,其中 11 亿颗在东莞封测。
欧洲仓库里只剩三周安全库存,圣诞节前如果补不上,4S 店只能告诉车主“先别开电动门,用手拉”。
宝马采购部直接放话:谁解决供货,下一款电动车的主控订单就给谁,荷兰政府的面子一文不值。
王文涛部长答应去布鲁塞尔,但行程单上写着“先谈农产品检疫,再谈供应链合作”,把半导体放在“其他事项”。
荷兰农民也嗅到风向,鹿特丹港口 97% 的猪肉发往中国,一旦中方因“检疫标准”暂停进口,最先哭的是养猪场,不是芯片厂。
欧盟内部文件把这场僵局称为“供应链意外事件”,翻译成大白话:脸可以丢,生产线不能停。
安世中国区的独立宣言,表面上是企业内斗,实质是把全球化最脆弱的一环亮给所有人看——谁拥有产能,谁就拥有投票权。
欧洲人会提出各种“多元化”方案,试图把产能迁回德累斯顿或菲拉赫,但建厂要三年,认证要两年,远水救不了近火。
更现实的选项,是承认东莞的独立运营身份,再签一份长期供应协议,把“政治风险”写成“不可抗力”,然后继续下单。
至于荷兰政府,他们得先向国内纳税人解释,为什么价值百亿欧元的资产,一夜之间从“战略要塞”变成了“烫手山芋”。
机器臂来回摆动,把一颗颗黑灰色的小芯片送进托盘,它们将被运往全球,为无数辆车开门、亮灯、调座椅。
工人换班时互相叮嘱:明天如果收到英文邮件,先看有没有中文签字,没有就当垃圾。
这句线 年秋天,中国制造给世界上的最后一课——规则写在代码里,权力留在产线上。
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